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双涡轮进化热血宝马 试驾宝马X6-测试篇

第 6/10 页:6. 粗壮的方向盘增加了换档拨片
第 1/10 页:1. 尺寸略有增加 外型更为紧凑低矮第 2/10 页:2. 天使眼大灯拥有了刀锋般的眼角第 3/10 页:3. 19英寸轮辐见棱见角 极富侵略性第 4/10 页:4. 强劲的腰线具有肌肉感和立体感第 5/10 页:5. 4座独立座椅设计头部空间够用第 6/10 页:6. 粗壮的方向盘增加了换档拨片第 7/10 页:7. 配备自动防夹功能的电动尾门第 8/10 页:8. 0-100公里/小时加速6.78秒第 9/10 页:9. 100-0公里/小时制动41.62米第 10/10 页:10. DPC可以分配后轮间的动力输出
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  副驾驶手套箱的开启按钮设置得较为隐蔽,初次接触难以摸到门路,不过内部空间还算可观,向上开启的方式,也更适合放置和寻找内部的物品。

  前排杯架两旁还设置了由真皮包裹的支撑位,腿部可以自然依靠在上面,非常人性化的设计。

  取自X5的飞行摇杆式挡杆,亚光的材质质感十足,传统的P挡设置成了一个按键,前推是R挡,后拉就是D挡,左推就是S挡和手动换挡模式。

  在换挡杆后方就是现今逐渐普及的电子手刹和自动驻车功能,红灯前可以完全释放双脚,,让人不得不感叹高科技所带来的实用关怀。

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